不是国企也不是央企是私企。根据（天眼查）查询得知，诚迈科技（南京）股份有限公司不是国企，是高新技术企业企业，属于私企。诚迈科技（南京）股份有限公司（曾用名：诚迈科技（南京）有限公司），成立于2006年，位于江苏省南京市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。
眼下，高通骁龙8155座舱平台依旧是座舱领域拿得出手的装备，可先头部队却已将目光转向了新任“小甜甜”——骁龙8295座舱平台。坐拥30TOPS AI算力的8295，首次支持超宽全景显示器等新科技，更帮车企解锁了智能座舱的“新姿势”。
从被动到主动的交互模式 不同于被动式交互由人来发起，主动式交互以机器为起点，主动输出执行结果或建议给使用者，其次，机器可以自己主动的从外界输入信息然后进行决策判断，不再需要人来输入指令。
舒适感 在提高用户身体的舒适感上，行业内智能座舱的普遍硬件升级很快会达到一个各家都差不多的水平，当然豪华汽车品牌为了拉开差距仍会不计成本的投入带来细微的提升。但是在提高用户精神的舒适感，则是未来智能座舱发展的一个重要方向。
智能座舱的发展上还会出现哪些新形势 自动化 随着自动驾驶的技术越来越成熟和普及，车主会逐渐释放注意力资源和手眼，可以更多投入车舱更多的娱乐操作当中。也会导致在输入输出反馈中更好利用视觉反馈。高效 汽车是工具，是机器，人使用车辆的过程也就是人机交互的过程。
不仅摄像头数量增加，座舱内麦克风数量也增加。 相较于单麦克风，多麦克风阵列可以更好的完成声源定位、降噪、回声消除、人声分离，让语音交互从主驾拓展到全车。麦克风作为语音交互的基础硬件配置，单车搭载数量会逐步增加，以满足语音交互需求的持续升级。
陈康成阐述了智能座舱中主控SoC芯片的焦点，如高通的SA8155P在市场中的广泛应用。通过对比高通的四代座舱芯片，可以看出智能座舱的算力需求持续增长，涉及CPU、GPU和NPU的性能提升。
1、鸿蒙智驾和乾昆智驾是华为智能汽车解决方案中的两个不同品牌，分别侧重于智能座舱体验和智能驾驶技术的研发。鸿蒙智驾作为鸿蒙智行旗下的一个品牌，主要聚焦于智能座舱的升级与优化。鸿蒙智行通过鸿蒙系统，将智能座舱与智能驾驶系统深度融合，为用户带来更加便捷、个性化的出行体验。
2、乾昆智驾和鸿蒙智驾在本质上是华为智能汽车解决方案中的不同组成部分，二者存在明确的区别。乾昆智驾是华为推出的以智能驾驶为核心的品牌，它专注于提供全面的智能驾驶解决方案。乾昆智驾系统，如ADS 0，通过先进的感知硬件和算法，实现了无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等功能。
3、其次，太行智控底盘则赋予了阿维塔07卓越的操控性和舒适性。该底盘采用魔毯悬架配合乾昆智驾系统，能够主动探测并快速调整悬挂软硬，以应对不同路况。智能防晕车模式等先进功能也进一步提升了驾乘体验。在电池技术方面，神行超充电池为阿维塔07提供了快速充电和长续航的能力。
4、其次，价格差异还受到市场竞争和品牌定位的影响。一些汽车品牌可能与华为合作，将智驾系统作为车型的高端配置，以吸引追求科技感和智能驾驶体验的消费者。在这种情况下，智驾版车型的价格可能会进一步上调，以体现其独特的市场定位和价值。
5、ADS 0基于ADS 0的BEV网络+GOD网络架构进行了重大升级，引入了云端和实车训练的协同学习机制，赋予了系统强大的场景理解能力。它在驾驶决策时更接近人类司机的智慧，为用户提供“无缝驾驶”的体验，即“有路就能开”的理想场景。在全向防碰撞系统方面，搭载ADS 0的车辆表现出色。
6、在安全性能上，智驾版要求更高，实现数据传输加密与防护，对车辆系统进行安全监控与防护，确保驾驶过程中的安全无虞。
